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| Sunday, 06-10-2007 Skandinavien-Audi in Top 20 Der Norweger Atle Gulbrandsen zeigt sich mit der Performance des Audi A4 von Olrud Mobil1 Racing zufrieden. Das Ziel soll der Klassensieg in der hart umkämpften Klasse SP 3 sein. |  |
| Sunday, 06-10-2007 Manthey Racing kann abwarten Das Team um Olaf Manthey muss bei den, am Sonntag Nachmittag, nochmals einsetzenden wechselnden Bedingungen nichts mehr riskieren und kann abwarten was das Wetter und die Konkurrenz macht. |  |
| Sunday, 06-10-2007 Land profitiert im Regen Der einsetzende Regen am Sonntag Nachmittag verhalf Land Motorsport, um etwa 4 Minuten auf die Zakspeed Viper aufzuholen. |  |
| Sunday, 06-10-2007 Alzen Motorsport auf Intermediates im Regen Christian Menzel über die Aussichten, den Porsche Cayman im Regen weiter nach vorn zu bringen. Uwe Alzen kämpft unterdessen mit Aquaplaning auf seinen geschnittenen Slicks. |  |
| Sunday, 06-10-2007 Unfall wirft Stuck & Co. zurück Aquaplaning war die Ursache für einen Unfall, bei dem Hans Joachim Stuck von einem anderen Fahrzeug gedreht wurde. Infolgedessen wurde das Fahrzeug so stark beschädigt, dass zumindest die Träume auf die Gesamtwertung begraben werden mussten. |  |
| Sunday, 06-10-2007 Streckenerklärung Schwedenkreuz Altmeister Klaus Ludwig zeigt wie er mit seinem Aston Martin DBRS 9/8 am schnellsten das "Schwedenkreuz" passiert. |  |
| Sunday, 06-10-2007 Streckenerklärung Pflanzgarten Uwe Alzen beschreibt die Idealinie im Abschnitt "Pflanzgarten". Praktisch wird das Ganze von Kurt Thiim im Nissan 350Z umgesetzt. |  |
| Sunday, 06-10-2007 Streckenerklärung Hatzenbach Uwe Alzen erklärt was am "Hatzenbach" gefragt ist. Während Klaus Niedzwiedz in seinem Honda Civic mit Hybridantrieb zeigt, wie man die Ideallinie dann auch in die Tat umzusetzt. |  |
| Sunday, 06-10-2007 Streckenerklärung Flugplatz Niemand anders als der Nordschleifenveteran Hans-Joachim Stuck erklärt am Selbstversuch im BMW Z4 M-Coupé, wie man den Abschnitt "Flugplatz" am schnellsten bewältigt. |  |
| Sunday, 06-10-2007 Drift Challenge Bei der Drift Challenge gewinnt nicht etwa der Schnellste, sondern vielmehr derjenige, der am längsten, eindrucksvollsten und mit höchstem Gummiverbrauch quer zur Fahrtrichtung unterwegs ist. |  |